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1
Fuente:
El Mundo | BISS
Fecha:
03-03-1998
Resumen:
La Escuela de Conductores de Otaysa, en la cual el grupo ha invertido 250 millones de pesetas a los que hay que sumar otros 100 millones en investigación, ha logrado hasta el momento resultados muy positivos. Los jóvenes que pasan por esta escuela tienen un 33,8% menos de accidentes que los jóvenes que no realizan cursos de perfeccionamiento de la conducción y se muestran más seguros incluso que l... ver másLa Escuela de Conductores de Otaysa, en la cual el grupo ha invertido 250 millones de pesetas a los que hay que sumar otros 100 millones en investigación, ha logrado hasta el momento resultados muy positivos. Los jóvenes que pasan por esta escuela tienen un 33,8% menos de accidentes que los jóvenes que no realizan cursos de perfeccionamiento de la conducción y se muestran más seguros incluso que los conductores adultos. La idea de la escuela surgió cuando Asegurator, aseguradora perteneciente a Otaysa, decidió ofrecer a los jóvenes primas a precios relativamente económicos a condición de que que pasaran un curso de perfeccionamiento en la escuela creada en Brunete por el concesionario madrileño. ver menos
2
Título
Fuente:
El Mundo | BISS
Fecha:
25-10-97
Resumen:
Se analizan las medidas establecidas por Jaime Mayor Oreja, ministro de Interior, con el objetivo de reducir la siniestralidad en las carreteras españolas. Las dos con más repercusió serán la inclusión de la Seguridad Vial como asignatura optativa y la reducción de la tasa de alcoholemia.
3
Fuente:
El Mundo | BISS
Fecha:
03-03-97
Resumen:
España tiene el parque de automóviles más viejo de los principales países de la UE (8,9 años de edad media). Razones de esta situación. Se explican los procesos de rejuvenecimiento realizados. Relación ente vejez del automóvil, siniestralidad y contaminación. El objetivo de la Comisión Europea es conseguir que, en el año 2010, los niveles de contaminación del transporte por carretera bajen un 70%,... ver másEspaña tiene el parque de automóviles más viejo de los principales países de la UE (8,9 años de edad media). Razones de esta situación. Se explican los procesos de rejuvenecimiento realizados. Relación ente vejez del automóvil, siniestralidad y contaminación. El objetivo de la Comisión Europea es conseguir que, en el año 2010, los niveles de contaminación del transporte por carretera bajen un 70%, por ello la Administración debe favorecer la renovación del parque automovilístico. ver menos
4
Fuente:
El Mundo | BISS
Fecha:
19-06-96
Resumen:
La necesidad de ofrecer seguros más económicos para el automóvil está revolucionando el sector. En Gran Bretaña, Direct Line comienza a montar una red de talleres de reparación de los daños que sufren los vehículos asegurados. En España, toma la iniciativa Asegurator y firma un acuerdo con Asetra (Asociación de Talleres de Reparación de Automóviles). Contenido del acuerdo.
5
Fuente:
El Mundo | BISS
Fecha:
24/11/93
Resumen:
El Hibrid III, es el nuevo tipo de maniquí utilizado para realizar pruebas de choque por los fabricantes de automóviles
6
Título
Fuente:
El Mundo | BISS
Fecha:
28/02/1991
Resumen:
Las compañías de seguros rechazan cubrir ciertos riesgos en el sector del automóvil o un contrato en el caso de que el solicitante sea joven, utilice determinado tipo de coche, furgón o sea taxista. La UCE ha intervenido en el tema y llegado a compromisos con UNESPA. Se explica el contenido de estos acuerdos.
7
Fuente:
El Mundo | BISS
Fecha:
01-02-1991
Resumen:
La proporción de accidentes de tráfico en los que intervienen camiones está manteniendo una tasa ascendente en los últimos años. Según las estadísticas de la DGT, la causas principales de accidentes en camiones suele ser el exceso de velocidad y los adelantamientos incorrectos; los reventones y pinchazos de las ruedas también causan gran cantidad de accidentes, así como la fatiga en el conductor d... ver másLa proporción de accidentes de tráfico en los que intervienen camiones está manteniendo una tasa ascendente en los últimos años. Según las estadísticas de la DGT, la causas principales de accidentes en camiones suele ser el exceso de velocidad y los adelantamientos incorrectos; los reventones y pinchazos de las ruedas también causan gran cantidad de accidentes, así como la fatiga en el conductor del vehículo. En los autobuses la causa principal de accidente es la antigüedad del vehículo. ver menos
8
Fuente:
El Mundo | BISS
Fecha:
18/4/94
Resumen:
Análisis de la situación del sector del automovil europeo, por países y por grupos, en el primer trimestre de 1994, período en el que el sector ha experimentado una tímida recuperación.
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