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Fuente:
BDS
Fecha:
25/11/2009
Resumen:
Información que da cuenta de la indemnización que las aseguradoras (Axa, Estrella y Allianz, estas dos últimas en régimen de coaseguro) deberán abonar al armador del buque Alakrana por los daños ocasionados por el abordaje de los piratas somalíes, más el pillaje durante los días que ha estado secuestrada la embarcación (combustible, enseres, etc. El seguro no cubre el riesgo de piratería; mientras... ver másInformación que da cuenta de la indemnización que las aseguradoras (Axa, Estrella y Allianz, estas dos últimas en régimen de coaseguro) deberán abonar al armador del buque Alakrana por los daños ocasionados por el abordaje de los piratas somalíes, más el pillaje durante los días que ha estado secuestrada la embarcación (combustible, enseres, etc. El seguro no cubre el riesgo de piratería; mientras, la tripulación cuenta con una póliza diferente. El armador mantiene un contrato con un Club de Protección e Indemnización. ver menos
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Fuente:
BDS
Fecha:
23/11/2009
Resumen:
Miguel Benito, en Devenir Aleatorio, su blog en inese.es, presenta algunos de los detalles del seguro del atunero Alakrana y las circunstancias que han rodeado la liberación del barco tras casi 50 días de secuestro. Comenta en su artículo que se da por confirmado que no existe seguro de secuestro y que las aseguradoras no han abonado un euro por el momento. Se apunta la posibilidad de que tuviera ... ver másMiguel Benito, en Devenir Aleatorio, su blog en inese.es, presenta algunos de los detalles del seguro del atunero Alakrana y las circunstancias que han rodeado la liberación del barco tras casi 50 días de secuestro. Comenta en su artículo que se da por confirmado que no existe seguro de secuestro y que las aseguradoras no han abonado un euro por el momento. Se apunta la posibilidad de que tuviera un contrato con un Club P&I. ver menos
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