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1
Fuente:
Revista de Responsabilidad Civil | Boletín de Novedades
Fecha:
01/11/2020
Resumen:
A raíz de una reciente sentencia de la AP de Barcelona, el autor analiza la dificultad de la aplicación, por parte de jueces y tribunales, de las normas de Derecho internacional privado al objeto de determinar la competencia judicial de los tribunales españoles y la ley aplicable, en el marco de las reclamaciones por responsabilidad extracontractual derivada de los accidentes de tráfico con elemen... ver másA raíz de una reciente sentencia de la AP de Barcelona, el autor analiza la dificultad de la aplicación, por parte de jueces y tribunales, de las normas de Derecho internacional privado al objeto de determinar la competencia judicial de los tribunales españoles y la ley aplicable, en el marco de las reclamaciones por responsabilidad extracontractual derivada de los accidentes de tráfico con elemento extranjero. ver menos
2
Fuente:
Revista de Responsabilidad Civil
Fecha:
01/09/2020
Resumen:
Este caso de RC de la Administración, mal resuelto en un país miembro del Consejo de Europa, produce finalmente RC, pero de carácter internacional, logrando el perjudicado una indemnización a cargo del Estado. Lo curioso del caso, y de trascendencia para la futura aplicación de la RC en España, es que la tardanza en resolver el proceso no vulnera la tutela judicial efectiva sino el mismo derecho a... ver másEste caso de RC de la Administración, mal resuelto en un país miembro del Consejo de Europa, produce finalmente RC, pero de carácter internacional, logrando el perjudicado una indemnización a cargo del Estado. Lo curioso del caso, y de trascendencia para la futura aplicación de la RC en España, es que la tardanza en resolver el proceso no vulnera la tutela judicial efectiva sino el mismo derecho a la vida, lo que abre la posibilidad de invocar este derecho en los casos de RC en los tribunales españoles. ver menos
3
Fuente:
Revista de Responsabilidad Civil
Fecha:
01/09/2020
Resumen:
No hay RC internacional del Estado español por las `devoluciones en caliente` de los inmigrantes que intentan saltar las vallas de Ceuta y Melilla, al menos mientras existan puestos fronterizos próximos de entrada legal, donde se les permita presentar una solicitud de protección internacional.
4
Fuente:
Revista de Responsabilidad Civil
Fecha:
01/09/2020
Resumen:
La inadecuada atención médica a las personas con discapacidad mental, pese a no producir daños claros, implica RC internacional del Estado, y por tanto su deber de indemnizar.
5
Fuente:
Revista de Responsabilidad Civil
Fecha:
01/09/2020
Resumen:
Las malas condiciones de vida en las prisiones, y entre ellas el hacinamiento, pueden dar lugar a RC internacional del Estado, e incluso conllevar una `sentencia piloto` del TEDH, que obligue a las autoridades nacionales a dictar medidas estructurales para eliminar o reducir en el corto o medio plazo este tipo de problemas.
6
Fuente:
Revista de Responsabilidad Civil
Editor:
Madrid
Fecha:
01/10/2015
Resumen:
Artículo doctrinal donde se aborda la responsabilidad por contaminación transfronteriza tanto en casos de contaminación marina como en los de no marina.
7
Editor:
Fundación Mapfre
Fecha:
2012
Resumen:
El estudio parte de la diversidad de reclamaciones derivadas de los accidentes de circulación por carretera, como consecuencia de la pluralidad de sujetos responsables y de la intervención de distintas entidades prestadoras de cobertura.
La obra se divide en tres partes:
La primera analiza las reclamaciones del perjudicado frente al responsable, distinguiendo las reclamaciones en función de ... ver másEl estudio parte de la diversidad de reclamaciones derivadas de los accidentes de circulación por carretera, como consecuencia de la pluralidad de sujetos responsables y de la intervención de distintas entidades prestadoras de cobertura.
La obra se divide en tres partes:
La primera analiza las reclamaciones del perjudicado frente al responsable, distinguiendo las reclamaciones en función de que exista o no una relación jurídica previa al siniestro.
La segunda se centra en las reclamaciones del perjudicado frente a las entidades prestadoras de cobertura en función de la secuencia: identificación de la entidad, planteamiento de la reclamación y prestación de la cobertura.
La tercera y última parte analiza las reclamaciones entre co-obligados, es decir: entre responsables, entre prestadores de cobertura y responsables, y entre gestores de cobertura.
Incluye un anexo con un índice de resoluciones judiciales por países. ver menos
La obra se divide en tres partes:
La primera analiza las reclamaciones del perjudicado frente al responsable, distinguiendo las reclamaciones en función de ... ver másEl estudio parte de la diversidad de reclamaciones derivadas de los accidentes de circulación por carretera, como consecuencia de la pluralidad de sujetos responsables y de la intervención de distintas entidades prestadoras de cobertura.
La obra se divide en tres partes:
La primera analiza las reclamaciones del perjudicado frente al responsable, distinguiendo las reclamaciones en función de que exista o no una relación jurídica previa al siniestro.
La segunda se centra en las reclamaciones del perjudicado frente a las entidades prestadoras de cobertura en función de la secuencia: identificación de la entidad, planteamiento de la reclamación y prestación de la cobertura.
La tercera y última parte analiza las reclamaciones entre co-obligados, es decir: entre responsables, entre prestadores de cobertura y responsables, y entre gestores de cobertura.
Incluye un anexo con un índice de resoluciones judiciales por países. ver menos
8
Fuente:
Revista de Responsabilidad Civil
Editor:
Madrid
Fecha:
01/05/2010
Resumen:
En esta contribución se comentaN y ponen de relieve de forma concisa el paisaje y los diferentes trazos que dibujan el cuadro de la responsabilidad del porteador pintado bajo el marco normativo que impone el novedoso y reciente Convenio de naciones Unidas sobre el contrato de transporte internacional de mercancías total o parcialmente marítimo (2009), conocido con la terminología de Reglas de Rott... ver másEn esta contribución se comentaN y ponen de relieve de forma concisa el paisaje y los diferentes trazos que dibujan el cuadro de la responsabilidad del porteador pintado bajo el marco normativo que impone el novedoso y reciente Convenio de naciones Unidas sobre el contrato de transporte internacional de mercancías total o parcialmente marítimo (2009), conocido con la terminología de Reglas de Rotterdam. Se analizan y describen los diferentes presupuestos de conformadores de la responsabilidad del porteadores, así como se manifiestan las principales novedades y los límites derivados de la responsabilidad, siempre bajo el faro de atención que proporcionan otras leyes de tenor internacional, que vienen regulando el transporte marítimo internacional. ver menos
9
Fuente:
Revista de Responsabilidad Civil
Fecha:
01/02/2010
Resumen:
Análisis de la problemática que surge ante un accidente de tráfico con elemento extranjero, plantea la competencia jurisdiccional y el derecho privado al cual se debe acoger el procedimiento.
10
Fuente:
Revista de Responsabilidad Civil
Fecha:
01/02/2010
Resumen:
El progresivo aumento del tráfico internacional y los movimientos migratorios están dando lugar a que se produzcan accidentes de circulación, en los que intervienen elementos extranjeros. Cada vez con más frecuencia se suscitan ante ellos litigios surgidos del ejercicio de acciones derivadas de la responsabilidad civil de automovilistas que, al caracterizarse por su internacionalidad, demandan la ... ver másEl progresivo aumento del tráfico internacional y los movimientos migratorios están dando lugar a que se produzcan accidentes de circulación, en los que intervienen elementos extranjeros. Cada vez con más frecuencia se suscitan ante ellos litigios surgidos del ejercicio de acciones derivadas de la responsabilidad civil de automovilistas que, al caracterizarse por su internacionalidad, demandan la entrada en escena del Derecho internacional privado en su condición de rama del Derecho que da respuesta a las cuestiones relativas a la determinación de la jurisdicción competente para conocer sobre el fondo de tal clase de controversias y de la ley aplicable a las mismas. La normativa reguladora de esta dualidad de problemas no puede ser más compleja y variada; en especial, con motivo de la evolución que han experimentado las fuentes del Derecho internacional privado comunitario. ver menos
11
Fecha:
26/03/2009
Resumen:
Texto íntegro del Instrumento del convenio sobre la ley aplicable a las obligaciones contractuales abierto a la firma en Roma el 19 de junio de 1980.
12
Fuente:
Revista de Responsabilidad Civil
Editor:
Madrid
Fecha:
01/03/2007
Resumen:
Se analiza en este trabajo la reparación del daño ambiental en el derecho internacional público y en la Unión Europea:
- Principio de la reparación del daño ambiental en el Derecho Internacional Público (Derecho Internacional General, Derecho Internacional Particular, como consecuencia de actos no prohibidos por el Derecho Internacional y la reparación del daño medioambiental como consecuencia ... ver másSe analiza en este trabajo la reparación del daño ambiental en el derecho internacional público y en la Unión Europea:
- Principio de la reparación del daño ambiental en el Derecho Internacional Público (Derecho Internacional General, Derecho Internacional Particular, como consecuencia de actos no prohibidos por el Derecho Internacional y la reparación del daño medioambiental como consecuencia de un crimen o delito internacional).
- Estado de la cuestión en la Unión Europea ver menos
- Principio de la reparación del daño ambiental en el Derecho Internacional Público (Derecho Internacional General, Derecho Internacional Particular, como consecuencia de actos no prohibidos por el Derecho Internacional y la reparación del daño medioambiental como consecuencia ... ver másSe analiza en este trabajo la reparación del daño ambiental en el derecho internacional público y en la Unión Europea:
- Principio de la reparación del daño ambiental en el Derecho Internacional Público (Derecho Internacional General, Derecho Internacional Particular, como consecuencia de actos no prohibidos por el Derecho Internacional y la reparación del daño medioambiental como consecuencia de un crimen o delito internacional).
- Estado de la cuestión en la Unión Europea ver menos
13
Fuente:
Revista de Responsabilidad Civil
Fecha:
1995
14
Fuente:
Revista de Responsabilidad Civil
Fecha:
1995
15
Fuente:
Revista de Responsabilidad Civil
Fecha:
1995
Resumen:
El artículo trata sobre los conflictos bélicos en el Derecho de Seguros. Esto se desgaja en los capítulos que se relacionan a continuación:> - Capítulo I. La guerra en el Derecho Internacional.> - Capítulo II. Examen sistemático de la guerra en la disciplina del seguro.> - Capítulo III. Descripción de la invasión de los Estados Unidos en Panamá.> - Capítulo IV. Nexo causal de la guerra.> - Capítul... ver másEl artículo trata sobre los conflictos bélicos en el Derecho de Seguros. Esto se desgaja en los capítulos que se relacionan a continuación:> - Capítulo I. La guerra en el Derecho Internacional.> - Capítulo II. Examen sistemático de la guerra en la disciplina del seguro.> - Capítulo III. Descripción de la invasión de los Estados Unidos en Panamá.> - Capítulo IV. Nexo causal de la guerra.> - Capítulo V. Carga de la prueba y proyección en el ámbito de la exclusión del riesgo de guerra.> - Capítulo VI. Análisis de la invasión estadounidense en Panamá y sus consecuencias. ver menos
16
Fuente:
Revista de Responsabilidad Civil
Fecha:
1995
Resumen:
Un trabajo de José Antonio Tomás Ortiz de la Torre, sobre "El vigente sistema español de Derecho Internacional Privado tras las sucesivas reformas".
17
Autor corporativo:
Suiza de Reaseguros
Fecha:
1993
Página: 1/1
