Registros encontrados: 4 Total Páginas: 1
1
Autor corporativo:
AXA
Fuente:
BISS
Fecha:
17/10/2014 | 22/10/2014
Resumen:
Investigación que analiza los hábitos de conducción de los españoles desde diversas perspectivas, de forma que se han comparado dichas opiniones y se ha visto dónde se producen las mayores discrepancias y los más claros puntos en común.
2
Autor corporativo:
Liberty Seguros | Race
Fecha:
01/02/2013
Resumen:
Informe de Liberty Seguros y el RACE, con el que se pretende describir la siniestralidad vial en el colectivo de mayores y conocer las principales características asociadas al envejecimiento, así como su impacto en la movilidad y seguridad vial, para proponer una serie de medidas y actuaciones que garanticen la movilidad de los mayores en su calidad de usuarios de las vías públicas.
3
Autor corporativo:
Fundación Mapfre
Fuente:
BISS
Fecha:
2010
Resumen:
El objeto del presente estudio es comprobar la percepción, la actitud y el comportamiento de las personas mayores de 65 años a propósito del tema de la seguridad vial, tanto cuando son conductores como cuando son peatones, con el fin de proponer acciones concretas a la hora de que los mayores se sientan cómodos y seguros conduciendo y el resto de los conductores también, dejando de percibirles com... ver másEl objeto del presente estudio es comprobar la percepción, la actitud y el comportamiento de las personas mayores de 65 años a propósito del tema de la seguridad vial, tanto cuando son conductores como cuando son peatones, con el fin de proponer acciones concretas a la hora de que los mayores se sientan cómodos y seguros conduciendo y el resto de los conductores también, dejando de percibirles como un potencial peligro. ver menos
4
Autor corporativo:
Race
Fuente:
BISS
Fecha:
2009
Resumen:
Informe del RACE en el que estudia, los comportamientos peatonales y la interacción peatón-vehículo en los pasos de peatones de las principales ciudades españolas.. Inicia el informe con una reseña a la normativa al respecto, mencionando la Ley de Seguridad Vial, el Reglamento de Circulación e incluye la Carta Eurpea de los derechos del peatón.
En un segundo punto incluye una serie de gráficos... ver másInforme del RACE en el que estudia, los comportamientos peatonales y la interacción peatón-vehículo en los pasos de peatones de las principales ciudades españolas.. Inicia el informe con una reseña a la normativa al respecto, mencionando la Ley de Seguridad Vial, el Reglamento de Circulación e incluye la Carta Eurpea de los derechos del peatón.
En un segundo punto incluye una serie de gráficos para analizar la siniestralidad en Europa y en España, con datos sobre, siniestralidad en pasos de peatones, en accidentes de tráfico, etc.
También analiza el tipo de lesiones producidas en atropellos, por edades, por causas, etc. Incluye un capítulo cuyo objetivo es identificar las conductas peatonales de riesgo en los pasos de peatones de zonas urbanas, así como evaluar la interacción peatón-vehículo en los pasos de peatones no regulados por semáforo, al igual que numeroso gráficos sobre el comportamiento de los peatones al cruzar.
Termina con unas conclusiones y unas recomendaciones. ver menos
En un segundo punto incluye una serie de gráficos... ver másInforme del RACE en el que estudia, los comportamientos peatonales y la interacción peatón-vehículo en los pasos de peatones de las principales ciudades españolas.. Inicia el informe con una reseña a la normativa al respecto, mencionando la Ley de Seguridad Vial, el Reglamento de Circulación e incluye la Carta Eurpea de los derechos del peatón.
En un segundo punto incluye una serie de gráficos para analizar la siniestralidad en Europa y en España, con datos sobre, siniestralidad en pasos de peatones, en accidentes de tráfico, etc.
También analiza el tipo de lesiones producidas en atropellos, por edades, por causas, etc. Incluye un capítulo cuyo objetivo es identificar las conductas peatonales de riesgo en los pasos de peatones de zonas urbanas, así como evaluar la interacción peatón-vehículo en los pasos de peatones no regulados por semáforo, al igual que numeroso gráficos sobre el comportamiento de los peatones al cruzar.
Termina con unas conclusiones y unas recomendaciones. ver menos
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