Aspectos más relevantes de la Asamblea General Ordinaria de Ofesauto. Se dio cuenta del resultado alcanzado en 2004, que se destinará a elevar la provisión a 3,31 millones de euros con el objetivo de hacer frente, hasta que España resuelva la laguna legal que permita que el Consorcio de Compensación de Seguros asuma estos riesgos, a aquellos pagos que no siendo garantizados por el sistema internacional (vehículos extranjeros con placas falsas, placas caducadas y placas dadas de baja en los registros de tráfico del país al que pertenecen) son, sin embargo, objeto de una sentencia firme que condena a Ofesauto al pago de daños. El motivo de esta disfunción obedece a que el estatuto legal del Consorcio no contempla estas garantías como propias del Fondo Nacional de garantía, a diferencia de lo que ya ocurre en el resto de la UE. En la Asamblea también se renovó el Consejo Rector (se indican los nombres de todas las personas que lo componen en representación de las distintas aseguradoras) y se presentaron las principales líneas de proyectos de cara al futuro. Pasan por lograr una "mayor capacidad de servicios a las Asociadas y agilización en los tiempos de gestión y tramitación de siniestros, tanto ocurridos en España como los causados por vehículos nacionales en otros países mediante el incremento de los niveles de prefesionalización del personal y su formación técnica e idiomática. También se pretende incrementar los niveles de gestión y agilizar la resolución de reclamaciones por víctimas de accidentes ocurridos fuera del país de su residencia (sistema de Cuarta Directiva) y "activar el funcionamiento del seguro de frontera para dar un servicio más extenso a lo largo del territorio nacional acorde con las necesidades de la circulación internacional". Otros del los planes de futuro de Ofesauto son mejorar la asistencia en la formación técnica de los Departamentos de Siniestros de extranjeros de las entidades asociadas; activar los niveles de colaboración con las instituciones y, en especial, con la Dirección General de Tráfico; mantener la participación en los organismos internacionales en los que está integrado y mejorar la información que difunde a través de la publicación de `Noticias en Carta Verde`.
